导语：在1928年6月4日这天，发生了一件历史大事件，皇姑屯事件。东北军阀张作霖的专列在经过皇姑屯站以东的时候，早已埋藏在铁轨上的炸药突然爆炸。由于炸药的数量多，威力猛，不仅附近的桥墩都炸的粉碎，散落四周，张作霖的专列也没能幸免。

当人们发现的时候，车厢已经已经没有完整的模样，零件四落，只留下一个火车底盘。火车的人都死于这场蓄谋已久的谋杀中，包括张作霖。张作霖当场被炸飞，人们发现他的时候，他的咽喉已经破裂血流不止，说不了话，抢救一番后最终还是没能救回他的性命。

民间一直流传的说法是，这是日本人提前埋下的炸药。因为当时张作霖拒绝了日本人提出合作的想法，残暴的日本人本来就一直觉得张作霖称霸东北已久，很大程度上阻碍了他们侵略中国的进程，所以才下此毒手。这个说法似乎是最合情合理的，因此慢慢大家都接受这个说法，没有太怀疑。

后来俄罗斯历史学家普罗霍罗夫在苏联解体后，研究苏联的一些秘密文件，再加上自己搜集的一些资料，发表了一篇关于张作霖死因的文章，《张作霖元帅之死档案》。这篇文章发表后，大众才得知张作霖真正的死因。

其实张作霖并非是大众所传的那样被日本人所谋害，埋在铁轨上的炸药其实是接到苏联情报局的指令的特工做的。但是当时大众也提出自己的质疑，普罗霍罗夫有什么证据证明就是特工做的呢？

当时的中国东北主要被这三个势力所分割，以张作霖为代表的军阀，野心勃勃的日军以及试图分一杯羹的前苏联。九一八事变后，日本人对东北虎视眈眈，东北地大物博，利益极大。但是东北军阀也是日本人不可忽视的一股力量。

人们都把目光放在日本人身上，殊不知，前苏联也在贪恋着大东北的利益。这还得从中东铁路开始说起，当时俄国沙皇开始修建中东铁路，就是为了更好地攫取东北地区的资源，进而在整个远东地区称霸。中东铁路完工后，沙皇借此得到了巨大的利益。

但在俄国和日本的战争中战败后，长春到大连这块的铁路被沙皇分给了日本。北洋军阀统治期间，前苏联为了与北洋政府合作，与北洋政府签订协议，中东铁路为中苏所共有的铁路，并且中国可以用钱来赎回铁路的所有权。

然而，苏联并未像协议中所承诺那样，将除铁路营业之外的一些物产还给中国，仍然像以前一样把铁路的控制权掌握在自己手中。并且有很多帝国主义强势霸道的行为，例如多用俄文、用自己国家的钱来进行结算。张作霖当时对这一系列的做法感到非常不满。

北洋军阀认为苏联不按照协议行事，苏联则以北洋军阀没有完全支付铁路使用费用为由指责北洋政府。普罗霍罗夫在文章中写道，当时苏联给张作霖结算的铁路使用费用是1400万卢布，张作霖一直拖欠未给。因此，苏联明文禁止张作霖使用铁路。

张作霖对苏联的警告不但不理睬继续使用铁路，而且还开枪对阻拦的苏联铁路工人进行恐吓。在和苏联因铁路收费问题产生巨大的分歧后，张作霖取得了吴佩孚的支持，将中东铁路的实际管理权收回在自己手中，苏联对此严重不满。

严重损害了苏方的利益后，这才有了苏联情报局指派特工对张作霖进行暗杀的行为。但其实暗杀张作霖并不是一次就成功的，先前已经失败过好几次。这次在铁路上埋炸弹其实是一石二鸟的操作，既能将除掉张作霖这个眼中钉，又能将这个行为嫁祸给日本。

因为这段铁路实际上是在日本警戒内，但是让苏联政府没有想到的是，在张作霖被杀害后，日本政府反而没有推脱责任，仍由外界猜测张作霖是由日本政府谋杀的。并且反咬张作霖一口，说是因为张作霖与美国政府勾结，要把东北三省出卖给美国。

结语：作为苏联情报局暗杀张作霖的一个强有力的证据还有之后日本政府公开否认对张作霖采取暗杀行动。历史向我们证明，落后就要挨打。作为中国人的张作霖收回原本属于中国的东西，就仅仅因为当时中国处于一个被侵略的地位，就被苏联政府随意暗杀。